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タクマ精工では 1985年 TC-900Sの発売以来、台車型無人搬送車の先駆けとして、お客様の高い信頼をいただき、
販売実績 8500台を超えることができました。
当社では標準タイプだけではなく、「お客様」仕様のAGVを設計製作しております。
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式 |
進行方向 | 前進のみ |
走行速度 | 100kg 積載時 約 25m/分 |
積載荷重 | 標準仕様 100kg オプション 200kg |
稼働時間 | 完全充電状態で 100kg 積載時 連続 8時間 |
登坂能力 | 約 1 度 |
最小小径 | 半径 350mm (誘導テープの中心 AGV 単体にて) |
使用バッテリー | 35Ah |
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既存ラインへのAGV搬送ルートを簡便に構築。牽引AGVのベストセラー3種類。
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式(2輪駆動方式) |
進行方向 | 前進のみ |
走行速度 | 約 25m/分 |
稼働時間 | 完全充電状態で連続 8時間 |
登坂能力 | 約 1 度 |
最小小径 | 半径 350mm (誘導テープの中心、AGV単体にて) |
使用バッテリー | 50Ah×2 |
牽引力 | 約 245N(約 25kgf) |
想定牽引重量 | 約 400kg |
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式(2輪駆動方式) |
進行方向 | 前進のみ |
走行速度 | 約 25m/分 |
稼働時間 | 完全充電状態で連続 6時間 |
登坂能力 | 約 1 度 |
最小小径 | 半径 600mm (誘導テープの中心、AGV単体にて) |
使用バッテリー | 65Ah×2 |
牽引力 | 約 490N(約 50kgf) |
想定牽引重量 | 約 750kg |
前後進型タイプのため、ライン間の部品搬送に最適。
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式(4輪駆動方式) |
進行方向 | 前後進 |
走行速度 | 約 25m/分(オプションにてスピードアップ可) |
稼働時間 | 完全充電状態で連続約 6時間 |
登坂能力 | 約 1 度 |
最小小径 | 半径 600mm (誘導テープの中心、AGV単体にて) |
使用バッテリー | 50Ah×2 |
積載荷重 | 200kg |
駆動コンベア等の装置を付ければ自動運転も可能。 |
前高わずか190mm。荷物(台車)の下に潜り込んでリフトアップ。プログラムに従った全自動運転が可能。
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式(4輪駆動方式) |
進行方向 | 前進、後進、横行(約80度以内) |
走行速度 | 約 25m/分(オプションにてスピードアップ可) |
稼働時間 | 5~8時間(自動充電の場合は24H可能) |
登坂能力 | 約 1 度 |
最小小径 | 低速時 800mm 高速時 1500mm(誘導テープの中心、AGV単体にて) |
停止制度 | 約±10mm(同一荷重にて) |
使用バッテリー | 35Ah×2 |
積載荷重 | 500kg |
外形寸法 | L1500×W700×H190 |
リフト揚程 | 40mm |
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ、埋込型磁気誘導体 |
駆動方式 | 2輪速度差方式 |
進行方向 | 前進、前後進 |
走行速度 | 約 25m/分(オプションMAX約40m/分) |
稼働時間 | 8時間(連続稼働時間) |
登坂能力 | 約 1 度 低速時:600~1000R |
最小小径 | 高速時 1500mm(誘導テープの中心、AGV単体にて):1000~2000R |
停止制度 | 約±10mm(繰り返し精度、同一荷重にて) |
使用バッテリー | 12V50~150Ah×2個 |
牽引力 | 約 490N(50kgf)、(オプション MAX980N(100kgf)) |
想定牽引重量 | 約 750kgf(オプション MAX1500kgf) |
外形寸法 | 本体 幅 600×高さ 300×全長 1300~ |
AGVを自作したいというお客様のニーズに応えて登場。
誘導方式 | 光学 磁気 光学磁気併用 |
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誘導体 | アルミテープ、磁気テープ |
駆動方式 | 2輪速度差方式 |
進行方向 | 前進のみ |
走行速度 | 約 25m/分(オプションにてスピードアップ可) |
積載荷重 | 標準仕様100kg 200kg (オプション:パワーアップ) |
稼働時間 | 完全充電状態で連続約 8時間 (12V35Ah使用時) |
登坂能力 | 約 1 度 |
障害物センサー | 光学式 |
最小小径 | 半径 350mm (誘導テープの中心、AGV単体にて) |
使用バッテリー | 12V35Ah以上 |
ユーザー様にて市販のパイプフレーム部品を使用して台車型フレームを作製し、弊社駆動ユニットTPF-520を組み込んだ例 |
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複雑な搬送ルートをユーザー様側で組替えできるようにした弊社独自のコントロールシステムで、各AGVに搭載可能です。
ルート内に1ヶ所のみ分岐点がある場合、セレクトスイッチにより右折、左折、または直進の指示をします。 |
8点ブランチボードにより8ヶ所までの分岐、または停止に対応します。 |
キャッシュカードサイズの磁気カードにあらかじめ行先を入力しておき、カードの入れ替えにより、行先を変更します。 (アドレス識別数15、分岐または停止の実行数8) |
15キーにより簡単に行先プログラム入力できます。 ルートメモリー数99、アドレス識別数99、分岐、停止以外にも多機能対応できます。 (速度変更、障害センサーOFF、自動移載、交差点制御、行先通信等) |
AC交流入力 | 単相:90~240(Vac) (100Vacと200Vacの切換え、及び設定は不要) |
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最大交流電力 | 約1200W(急速モード 30A時) 交流電源の容量:14(A)以上/100(Vac)、7A以上/200(Vac) |
充電方式 | 充電電圧検出定電流方式 追い充電は一定時間 (過充電防止のため電圧も検出) |
充電モード | 急速、又は均等 充電電流(バッテリー充電電圧によって下記の様に切換え) 急速モード:30A、20A、10A、5A 均等モード:20A、10A、4A |
充電時間 (参考値) | バッテリー:急速/均等 35Ah:約2時間/約3時間 65Ah:約4時間/約6時間 充電開始後、下記の時間以上経過した場合、充電を停止。 急速モード:5時間、均等モード:9時間 |
その他 |
BC-30の内部基板上のLEDで異常内容を表示。 |
絶対番地アドレスのRFID(ガラス管)を使用します。床面に直径5mm×深さ30mmの穴を開けてRFIDを埋め込みますので、破損しにくく、見た目も綺麗に仕上がります。
また、専用のRFIDリーダライタ(RWR-1)により、施設後でもアドレス番号の書換えが可能です。
寸法(mm) | 119mm×74mm、厚み 26mm |
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アドレスデータ | 8bits(10進数値:0~255) |
電源電圧/電流 | 12V/300(mA) ※スキャン時 |
動作温度範囲 | -5℃~+45℃ |
寸法(mm) | 直径3.85±0.05×23.1±0.5 |
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読取り距離 | 40mm(AGV速度 55m/分で通過の場合) ※床面に金属類がないこと |
駆動方式 | 30mm(書込み器:RWR-1が別途必要です。) |
標準書込み回数 | 100,000回 |
動作温度範囲 | -5℃~+45℃ |
AGV用IDタグ(ガラス管 RFID)にアドレス番地データを書き込んだり読込んだりします。
寸法(mm) | 幅 180㎜×奥行 120㎜×高さ 127㎜ |
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付属品 | ACアダプター |